日時
- 2027年1月6日 10時30分〜 2027年1月16日 16時30分
開催予定
プログラム
温暖化の懸念から世界は2050年に温暖化ガス排出を実質的にゼロにしていく目標に向かって急激に動き出している。自動車産業にとっても化石燃料に頼っていた時代からの変革も求められている。さらにはプラスチックにとって海洋汚染問題などから持続可能性、サーキュラーエコノミーの考えも大きなうねりになりつつある。このような局面の中で自動車はどう変化していくのか、求められるプラスチックの姿に触れてみたい。
- 自動車産業の現状と課題
- 日本自動車産業の成長と成熟、そして今は大変革期
- 中国自動車産業の大躍進と世界への波及
- クルマの価値観が変わる (キーワードはCASE)
- 世界はカーボンニュートラルを目指す」
- これまでの温暖化 (沸騰化) の状況
- 2050年に向けた各国の目標
- 温暖化防止のための各国自動車の目標
- EVは本当にCO2を少なくするのだろうか
- 水素は自動車にどう使われるか
- 燃料電池車
- 水素エンジン車
- e-Fuel
- 次世代車の材料課題
- 次世代車はエネルギーの有効活用
- 電動化のための部品に対する材料課題
- 電池、モーター、インバーターの課題
- その他の周辺部品の課題は
- プラスチックによる軽量化
- 軽量化への取り組み
- 有効に軽量化を実現するには
- 内装で求められるのは高級感
- 材料適用をカーボンニュートラルから見ると
- 軽量化材料のカーボンニュートラルから見た視点
- バイオプラスチックはCO2を減らせるだろうか
- サーキュラーエコノミーとプラスチック問題
- これまでのリサイクルとサーキュラーエコノミーの違い
- 欧州のリサイクルと日本のリサイクルの現状
- 欧州のELVのリサイクルの現状と目標
- 材料リサイクルとケミカルリサイクル
- サーキュラーエコノミーとカーボンニュートラルの関係
- まとめ (これからの社会をどう読むか)
- エネルギー効率から見る未来の自動車
- 今後の自動車は、使われる樹脂は
- 質疑応答
受講料
- 1名様: 50,000円(税別) / 55,000円(税込)
- 複数名: 45,000円(税別) / 49,500円(税込)
複数名同時受講割引について
- 2名様以上でお申込みの場合、1名あたり 45,000円(税別) / 49,500円(税込) で受講いただけます。
- 5名様以降は、1名あたり 30,000円(税別) / 33,000円(税込) で受講いただけます。
- 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 50,000円(税別) / 55,000円(税込)
- 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 90,000円(税別) / 99,000円(税込)
- 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 135,000円(税別) / 148,500円(税込)
- 4名様でお申し込みの場合 : 4名で 180,000円(税別) / 198,000円(税込)
- 5名様でお申し込みの場合 : 5名で 210,000円(税別) / 231,000円(税込)
- 同一法人内による複数名同時申込みのみ適用いたします。
- 請求書は、代表者にご送付いたします。
- 他の割引は併用できません。
アカデミック割引
- 1名様あたり 30,000円(税別) / 33,000円(税込)
日本国内に所在しており、以下に該当する方は、アカデミック割引が適用いただけます。
- 学校教育法にて規定された国、地方公共団体、および学校法人格を有する大学、大学院、短期大学、附属病院、高等専門学校および各種学校の教員、生徒
- 病院などの医療機関・医療関連機関に勤務する医療従事者
- 文部科学省、経済産業省が設置した独立行政法人に勤務する研究者。理化学研究所、産業技術総合研究所など
- 公設試験研究機関。地方公共団体に置かれる試験所、研究センター、技術センターなどの機関で、試験研究および企業支援に関する業務に従事する方
- 支払名義が企業の場合は対象外とさせていただきます。
- 企業に属し、大学、公的機関に派遣または出向されている方は対象外とさせていただきます。
アーカイブ配信セミナー
- 当日のセミナーを、後日にお手元のPCやスマホ・タブレッドなどからご視聴・学習することができます。
- 配信開始となりましたら、改めてメールでご案内いたします。
- 視聴サイトにログインしていただき、ご視聴いただきます。
- 視聴期間は2027年1月6日〜16日を予定しております。
ご視聴いただけなかった場合でも期間延長いたしませんのでご注意ください。 - セミナー資料は別途、送付いたします。