本講座では、自動車の走行力学と性能に関する基本的な原理・理論の理解を目的としています。また、「走る、曲がる、止まる」という、自動車の基本となる機能と技術を中心に紹介します。自動車の技術の発展は日進月歩でめざましいものがあります。
そこで、本講座では、自動車に対する基礎理論を広く確認することはもちろん、それぞれについての新しい技術についても紹介します。例えば今日は、ドライビングシミュレーターを用いた研究開発が盛んになってきており、その内容についても紹介しています。具体的には、操縦性・安定性、乗り心地・振動、制動性能のほか、走行抵抗と動力性能、新しい技術など、「走り」を中心に解説します。
すなわち、本講座は、自動車工学の基礎、そして、走行力学の全体像がつかめる内容です。 さらに、近年、自動車業界で非常に力を入れている、電気自動車 (BEV、FCEV、ハイブリッド車等) 、及び、自動車運動制御と自動運転の連動、そして、自動運転技術 (自動運転の概要、自動運転の認知・判断・制御のアルゴリズム、自動運転の今後の課題と展望) についてもご紹介します。
- タイヤの力学
- コーナリングフォース特性、セルフアライニングトルク特性
- 制・駆動時のコーナリングフォース特性、スリップ率〜コーナリングフォース特性
- 操縦性・安定性
- ステアリング、サスペンション
- 操縦性・安定性の力学、及び、評価
- 乗り心地・振動
- 乗り心地、振動、騒音
- バウンス系 (上下動系) のチューニングについて
- 制動性能
- ブレーキ装置
- 制動力学、制御装置、ブレーキの効き
- 走行抵抗と動力性能
- 走行抵抗
- 動力性能
- 新しい自動車技術
- 新エネルギー自動車
- 自動車の安全性、これからの自動車技術
- 人-自動車系の運動
- ドライビングシミュレーター
- ドライバーモデル、ドライバー特性
- ドライビングシミュレーターの更なる研究と応用
- トヨタのドライビングシミュレーター他
- ドリフトコーナリング対応ドライビングシミュレーター
- 新世代の自動車技術について
- 電気自動車について
- 自動車運動制御と自動運転の連動
- 自動運転技術について
- 自動運転の概要
- 自動運転の認知・判断・制御のアルゴリズム
- 自動運転の今後の課題と展望
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- 当日のセミナーを、後日にお手元のPCやスマホ・タブレッドなどからご視聴・学習することができます。
- 配信開始となりましたら、改めてメールでご案内いたします。
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- 視聴期間は2026年2月2日〜13日を予定しております。
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- セミナー資料は別途、送付いたします。