車体軽量化へ向けた樹脂材料の成形・設計技術

樹脂材料による車体の軽量化は、近年の環境問題解決のため、不可欠な技術開発アイテムとなっている。 　ここでは、樹脂材料の特性や、成形技術、さらにはコンピュータシミュレーションを持ちいた設計技術を事例を示しながら紹介する。 　さらにはこのCAE技術をどのように開発業務に応用していくかを、今後の課題とともに述べる。 　またコンピュータシミュレーション技術 (ここでは成形シミュレーション、衝突シミュレーション) にはその精度を検証し、現象のメカニズム解析が重要である。そこで当方で行っている、種々の可視化技術を紹介する中で、成形不良メカニズムを明らかにする。

1. はじめに
   1. 前職における軽量化の取り組み
2. 樹脂材料概論
   1. 高分子材料とは
   2. 熱可塑性樹脂と熱硬化性樹脂
   3. 各種プラスチックの特性
      • 代表的な熱可塑性樹脂
      • 代表的な熱硬化性樹脂
      • 代表的なエンジニアリングプラスチック
   4. 射出成形法と金型
3. 自動車における軽量化と成形技術
   1. 燃費向上と軽量化
   2. 樹脂による軽量化の考え方・コスト
   3. コスト低減の事例
   4. 軽量化技術のキーポイント
   5. 種々のCAE技術の紹介
4. プラスチック材料による軽量化適用事例
   1. CAE技術の活用と業務の効率化
   2. CAE技術の社内定着化の課題と取り組み
5. 軽量化のまとめ
6. 最近の研究事例
   1. 射出成形過程の可視化実験
      • 射出成形過程の種々の条件変化による可視化画像の紹介
      • 可視化画像より得られる知見
   2. 樹脂材料の衝撃吸収特性材料としての展望
      • 樹脂特性を生かしたエネルギー構造部材
      • 衝突実験の可視化による吸収メカニズムの考察
7. 全体のまとめ
• 質疑応答・名刺交換