本セミナーでは、遮音・吸音の基礎から解説し、自動車のエンジン音やロードノイズを抑えるためのポイントについて、理論と材料特性から解説いたします。
各国で2050年のカーボンニュートラルを実現すべく、自動車分野では電動化を進めており、電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池自動車など、永久磁石同期モータを電動パワートレインとして採用した電動車の開発を加速している。これらの電動車は停止・低速時において発電用のエンジン発電機を停止させるもしくはエンジンがそもそもないことが多く、電動パワートレインに由来した振動・騒音が問題となることが多い。加えて、エンジンで発生する周波数と比較して、電動パワートレインで発生する振動・騒音の周波数は、10Hz程度から20kHzまで幅広い周波数に跨るため、機械系の共振周波数と合致した場合に振動・騒音が問題となることも多い。本セミナーでは、電動パワートレインに多く採用される永久磁石同期モータの各種電磁力の発生メカニズムを述べ、それらに対する改善手法の紹介と、日立での改善事例を解説する。 本セミナーでは、永久磁石同期モータを使用したモータ駆動システムによって発生する振動・騒音の発生メカニズムを紹介し、その低減手法をモータ・制御・機構に分けて紹介する。本セミナーの受講によって、電気系・機械系を含むシステム視点での振動・騒音低減手法を習得できる。
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