近年環境問題がクローズアップされてきて以来、脱炭素やSDGsなどの活動が活発化になっている。その対策として一番大きな変化は車の電動化である。ハイブリッド車を含め電気をエネルギー源として動くためには電送機 (モータ) が必須である。従来は動力車の電動機は直流電動機が常識とされてきたが、パワー半導体の進化が著しく高圧でも使用可能なトランジスタが発明され、周波数と電圧を制御するインバータが考案されて、小型軽量の誘導電動機が普及してきている。
このインバータ回路にはコンデンサが必須であり、耐圧が大きなフィルムコンデンサが使用されている。この傾向は今後とも続くため、フィルムコンデンサが見直されている。そのフィルムコンデンサに関して詳しく解説する。
- はじめに
- コンデンサ概略
- コンデンサの原理
- コンデンサの種類
- コンデンサの機能と特徴
- 平滑用
- カップリング用
- デカップリング用
- その他
- インバータ
- インバータの原理
- インバータの市場
- フィルムコンデンサ
- フィルムコンデンサの構造
- フィルムコンデンサの市場
- フィルムコンデンサの特徴
- フィルムコンデンサの技術課題
- フィルムコンデンサの動向
- 小型化
- 大容量化
- 高耐熱化
- 静音化
- その他
- フィルムコンデンサの故障モード
- まとめ
複数名受講割引
- 2名様以上でお申込みの場合、1名あたり 22,500円(税別) / 24,750円(税込) で受講いただけます。
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