カーボンニュートラルを目指し,世界各国が電動車の比率を増加させ,エンジン車を販売禁止することも視野に入ってきている。そのため、電動車の研究開発がますます活性化している。パワーコントロールユニット (PCU) はインバータやDCDCコンバータ等で構成されるパワーエレクトロニクス機器であり、電力変換やモータ制御を行う。PCUの機能、性能は燃費,電費に直接影響するので、電動車における最も重要なキーコンポーネントである。
そのような状況を踏まえ、本セミナーでは、PCUの役割、構成、小型化・高出力化等に向けた技術動向やPCUの主要な技術であるインバータをはじめとする自動車用パワーエレクトロニクスの概要、技術動向を紹介する。BEVやHEVに関連した研究開発に携わる技術者にとって一つの指針となるようなセミナーにすることを目標にしている。
- 電動車の概要
- BEV・HEVの構成
- 電動車のモータ出力による分類
- 各種のハイブリッド車
- BEV・HEVのパワートレーン
- BEV
- ストロングハイブリッド
- マイルドハイブリッド
- マイクロハイブリッド
- PCUの基本
- PCUとは
- 電力変換
- インダクタンスの役割
- キャパシタンスの役割
- チョッパとDCDCコンバータ
- 自動車用インバータの技術
- 自動車用パワーエレクトロニクス
- インバータの原理
- インバータの制御
- EMCと騒音
- 自動車用モータの技術
- 自動車用モータとは
- モータ制御の基本
- 駆動用モータの制御
- モータの冷却
- DCDCコンバータと充電装置の技術
- DCDCコンバータとは
- 自動車におけるDCDCコンバータ
- 昇圧チョッパ
- インターリーブ
- 双方向コンバータ
- 補機用DCDCコンバータ
- 充電器の技術
- PCUの冷却
- PCUの発熱
- パワーデバイスの発熱
- コンデンサ・リアクトルの発熱
- 放熱設計
- 過渡熱抵抗
- PCUの冷却技術
- 各社のPCUの概要
- PCUの構成
- トヨタ車のPCU
- ホンダ車のPCU
- 日産車のPCU
- その他
- 補機のパワーエレクトロニクス
- EPS
- 電動ポンプ
- 電動エアコン
- 今後の動向と将来展望
- 48Vシステム
- ワイドバンドギャップデバイス
- 高電圧化
- 今後の開発課題
会場受講の複数名受講割引
- 2名様以上でお申込みの場合、1名あたり 22,500円(税別) / 24,750円(税込) で受講いただけます。
- 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 42,700円(税別) / 46,970円(税込)
- 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 45,000円(税別) / 49,500円(税込)
- 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 67,500円(税別) / 74,250円(税込)
- 同一法人内 (グループ会社でも可) による複数名同時申込みのみ適用いたします。
- 受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
- 請求書および領収書は1名様ごとに発行可能です。
申込みフォームの通信欄に「請求書1名ごと発行」とご記入ください。
- 他の割引は併用できません。
- サイエンス&テクノロジー社の「2名同時申込みで1名分無料」価格を適用しています。
アカデミー割引
教員、学生および医療従事者はアカデミー割引価格にて受講いただけます。
- 1名様あたり 10,000円(税別) / 11,000円(税込)
- 企業に属している方(出向または派遣の方も含む)は、対象外です。
- お申込み者が大学所属名でも企業名義でお支払いの場合、対象外です。