自動車用樹脂グレージングの動向・展望と樹脂への要求特性および機能付与技術

第1部 自動車用樹脂グレージングの開発動向と国・地域別法基準および材料要求特性

(2012年4月27日 10:20～11:40)

　昨年日本においても量産車への採用がスタートしたポリカーボネート樹脂グレージングは、自動車の軽量化のための有力な手段として注目されている。 　既に10年以上の量産車への採用実績がある欧州での例を下に、ポリカーボネート樹脂自動車グレージングについての特徴・現状および課題等について述べる。

1. ポリカーボネート樹脂自動車窓ガラスの特徴
   1. 軽量
   2. 安全
   3. デザイン
2. ポリカーボネート樹脂自動車窓ガラスの現状
   1. 無機ガラスとの違い
   2. 欧州の状況
3. バイエルマテリアルサイエンスの包括的技術サポート
   1. 材料
      1. 大型2材成形に適した材料
   2. 技術開発
      1. 射出圧縮成形
      2. 三次元射出圧縮成形
      3. フィルムインサート成形
   3. ハードコート サポート
• 質疑応答

第2部 樹脂パノラマルーフの開発

(2012年4月27日 12:20～13:40)

　地球環境問題の観点より、自動車の軽量化ニーズは高まってきている。 　その中で、2011年5月、当社の樹脂パノラマルーフがトヨタ自動車(株) プリウスαに採用された。 　今回の発表では、プラスチックグレージングの概要とそれを取り巻く環境、そして、樹脂パノラマルーフの開発過程にて克服した課題とその対応の一部を紹介する。

1. はじめに
2. 背景 ～ 自動車を取り巻く環境
   • PGに求められる商品性
3. 樹脂ウインドウの構成
4. 樹脂ウインドウのメリットとデメリット
5. 課題と対応
   1. 高耐候ハードコート技術
   2. 射出圧縮成形技術
   3. 2色成形技術
6. 当社で生産中の樹脂ウインドウ
7. 今後の進め方
8. まとめ
• 質疑応答

第3部 ハードコートの高硬度化と樹脂グレージングへの機能付与技術

(2012年4月27日 13:50～15:10)

　車両など屋外の使用用途として、シリコーンハードコートの耐擦傷性や耐候性とポリカーボネートの透明性や耐衝撃性が注目され、両者を組み合わせて車両用樹脂グレージングを実用化する動きが活発化している。 　自動車各部位のガラスに求められる性能や機能は、法基準や各メーカーの技術規格により異なり、それらを包括的に満たす性能や機能付加技術と、コストとの両立が求められている。 　本講座はシリコーンハードコートの高硬度化を中心とし、機能の付加や集約による実用化技術について事例を交えて紹介する。

1. ハードコートへの機能付加の構想
   1. ハードコートの種類と性能
   2. 機能化と基本性能の両立
   3. ハードコートのコーティング方法
2. 高硬度化技術
   1. 耐摩耗性と耐候性
   2. 高硬度化の各種手法
   3. 光改質による硬質化技術
   4. 硬質膜の性能
3. 防曇性の付加技術
   1. グレージングにおける防曇性のニーズ
   2. 親水・吸水と発熱による防曇
   3. 防曇膜の性能評価
4. 赤外線遮蔽機能の付加
   1. 赤外線遮蔽剤の特徴と選定
   2. ハードコートへの機能化粒子の分散
   3. 赤外線遮蔽ハードコートの性能と評価
5. 複合機能化の事例
   1. 樹脂製自動車リアガラスの試作例
• 質疑応答

第4部 超耐衝撃性アクリル板 アルトグラス シールドアップの自動車用樹脂グレ ージング用途への展開

(2012年4月27日 15:20～16:40)

　Altuglas® ShieldUp (アルトグラス シールドアップ) はアルケマ社のグループ会社であるアルトグラスインターナショナルが世界に先駆けて開発したPMMAキャスト板で、かつてない耐衝撃性、温度に影響されない高い透明性、さらに著しい耐薬品性の向上を実現した材料である。 　これらアクリルの弱点を克服することにより、既存のアクリル板市場においても使用範囲の拡大や薄肉化が期待できるだけでなく、これまでにアクリルが採用されなかった市場への導入が検討されている。 　本講演では、アルトグラス シールドアップの特長および代表的な物性を概説した後、自動車用樹脂グレージングに向けた用途展開の現状と今後の方向性について報告する。

1. アルケマ社およびアルトグラスのご紹介
2. アルトグラス シールドアップについて
   1. 特長
   2. 代表的物性
   3. 製造方法
3. 自動車用樹脂グレージングへの展開
   1. 耐化学薬品性
   2. 耐衝撃性
   3. 耐摩耗性
   4. その他の特性
4. 今後の展開
• 質疑応答