第1部 EV における超急速充電の課題と対応
(2019年6月12日 13:30～14:50)
電気自動車の普及に向け、航続距離の伸長、充電時間の短縮、車両価格の低減が求められている。これに伴い、車載バッテリの大容量化が進行しているが、充電時間とは相反する関係があり、安易な大容量化は商品性、利便性を損なう結果を招いてしまう。そこで検討されているのが、超急速充電である。本セミナーでは超急速充電を実現するための、主として車両側の課題と対応について解説する。
- 背景
- BEVの開発動向
- BEV用LIBの開発動向
- 超急速充電の必要性
- 車載バッテリの大容量化と超急速充電の必要性
- しかし…
- 超急速充電への対応
- 急速充電規格
- 現状規格
- 充電プロファイル
- 次世代急速充電規格
- 超急速充電規格
- バッテリシステムへの要求性能
- 超急速充電プロファイルの確立
- セルの冷却と昇温
- 発熱への対応
第2部 EVに適したLiBの開発とそのBMS及びアクティブCellバランサ
(2019年6月12日 15:00〜16:20)
近年、EVの需要が増し、各自動車メーカの開発が急伸している状況にある。搭載されるリチウムイオン電池 (LiB) に求められている要件とLiB蓄電池電源に必要なバッテリマネージメント (BMS) とアクティブCellバランサ (ACB) について紹介する。
- EV に適したLiBの開発
- 電気自動車の課題
- LiBに求められる性能機能
- 課題の対応策
- 蓄電装置の設計の考え方
- LiB組電池のBMSの開発
- BMS必要性
- BMS機能の構成
- LiB組電池のアクティブCellバランサ (ACB) の開発
- 各種セル容量バランサ方式
- 各種方式によるACB 作動原理
- 効果
- まとめ
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