本セミナーでは、遮音・吸音の基礎から解説し、エンジンで発生した音がエンジンルーム内で音響増幅、さらに一重壁パネル、内装材を透過し、車室内に侵入するメカニズムと対策について詳解いたします。
日時
- 2019年3月4日 10時30分〜 2019年3月4日 16時30分
開催予定
プログラム
遮音・吸音の基礎理論をわかりやすく紹介し、その事例として、エンジンで発生した音がエンジンルーム内で音響増幅、さらに一重壁パネル、内装材を透過し、車室内に侵入するメカニズムと対策について解説する。さらに、車室内に侵入した音の拡散を吸音シート、吸音天井の開発により防止し、車内騒音低減に成功した事例を紹介する。つぎに、エンジン本体、電気自動車のモーターの改良、その他車内騒音対策事例について、その原理をわかりやすく紹介する。ぜひ、ご参加ください。
- 遮音・吸音基礎理論
- 制振、吸音、遮音の概要
- 制振
- 吸音
- 遮音
- 遮音材、吸音材が効果を発揮する周波数帯域
- 遮音材、吸音材の車内騒音への適用
- 制振、吸音、遮音の概要
- 音響増幅防止による車内音改善
- エンジンルーム内の音響増幅と車内音
- 共鳴型サイレンサーの開発事例
- 一重壁パネルの遮音性改善
- ステフネス、質量則 (マスロー) 、コインシデンスと透過損失
- エンジンカバーの遮音性改善事例
- 内装材の遮音性改善
- カーペット、フェルトなどの振動伝達比と車内音低減効果
- 共振型カーペット (遮音材) の開発事例
- 吸音対策
- 室定数と車内音低減効果、室定数測定方法
- 吸音シート、吸音天井の開発事例
- 音色の改善 (強制力対策)
- 自動車における気になる音 (ごろごろ音)
- エンジン懸架系、吸排気系、エンジン本体の改良による音色の改善
- 次世代電気自動車のモーター騒音低減
- 自動車の車内騒音対策事例 (原理をわかりやすく解説)
- バックドア振動制御によるワンボックスカーのこもり音の低減
- 悪路走行時における車両振動のモーダル解析
- 広帯域吸気サイレンサーの開発
- 音響工学の応用
- 4リンク リヤサスペンション車の低速こもり音低減
- 振動工学・機構学応用による振動入力低減
- エンジン懸架系など車両の振動・騒音品質の開発まとめ
- バックドア振動制御によるワンボックスカーのこもり音の低減
- 質疑応答
会場
受講料
- 1名様: 46,278円(税別) / 50,905円(税込)
案内割引・複数名同時申込割引について
R&D支援センターからの案内登録をご希望の方は、割引特典を受けられます。
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複数名で同時に申込いただいた場合、1名様につき 23,139円(税別) / 24,990円(税込) で受講いただけます。
- R&D支援センターからの案内を希望する方
- 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 43,750円(税別) / 47,250円(税込)
- 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 46,278円(税別) / 49,980円(税込)
- 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 69,417円(税別) / 74,970円(税込)
- R&D支援センターからの案内を希望しない方
- 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 46,278円(税別) / 49,980円(税込)
- 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 92,556円(税別) / 99,960円(税込)
- 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 138,833円(税別) / 149,940円(税込)