CFRPリサイクルの低コスト・省エネ化技術、および現状・課題、国内外の動向

輸送エネルギーの大幅な削減のため、自動車・航空機への利用拡大が期待される炭素繊維強化プラスチック (CFRP) は、埋立処分が現状であり、炭素繊維のリサイクルが求められています。炭素繊維回収のリサイクル技術としては、熱分解、溶解法 (常圧) 、流体法、触媒分解法等があげられ、その形態としては、粉末状のミルド系、短繊維のチョップド系、長繊維があります。 　ここでは、リサイクル技術の概略に加え、特に二段階熱処理法による長繊維のまま回収できる低コスト・省エネについて紹介します。また、リサイクル炭素繊維の利活用の現状と課題についても紹介します。

1. CFRPとリサイクルの需要動向
   1. 世界需要予測
      1. メーカ側
      2. ユーザ側
   2. 国内需要予測
      1. 自動車メーカの動き
2. 炭素繊維の回収技術
   1. 国内における開発技術状況
   2. 世界における開発技術状況
3. 健康被害対策のための作業環境づくり
   1. 主な原因である粉塵の発生原因およびその特徴
   2. マウス試験結果などを元にした健康への影響
4. 実用化に向けたリサイクル炭素繊維の規格・標準化
   1. プラスチックの規格とは
   2. リサイクル特有の課題
5. 低コストで安全性の高いリサイクル法:二段階熱処理技術
   1. 炭化炉特性
      1. 樹脂熱分解
      2. 省エネ技術
   2. 焼成炉特性
      1. 残留炭素燃焼
      2. 省エネ技術
6. リサイクル炭素繊維の様々な活用例
   1. ミルド (粉末) 利用
   2. チョップド繊維利用
   3. 長繊維利用
7. 国内外の動向
   1. 北陸・東海コンポジットハイウェイ
   2. 世界市場とアジア市場
   3. アジア拠点の必要性
   4. 収集・回収・中間基材・製品への流れ加速
• 質疑応答・名刺交換