高齢ドライバー特性とそれに合わせたHMI・運転支援技術

第1部. 加齢に伴う心身機能の変化と運転に与える影響

(2016年9月16日 10:00〜12:00)

1. 社会の高齢化
2. 高齢者を配慮した製品事例
3. ユニバーサルデザインと高齢者対応デザイン
4. 人間工学とその応用
5. 加齢と体格
6. 加齢に伴う運動機能の変化
7. 加齢に伴う感覚機能の変化
8. 加齢に伴う認知機能の変化
9. 高齢者データの取得方法
10. 設計値への翻訳方法
11. 加齢が運転に与える影響
12. 高齢者に使いやすい製品の評価方法
13. 高齢者配慮製品をめぐる国内外の動向

第2部. 運転者に働きかける安全運転評価システム

(2016年9月16日 12:45〜14:45)

1. 安全運転を評価する指標
2. 安全運転評価システムの設計
   1. 初期型SDES
      1. 概要
      2. 問題点
   2. 安全運転評価システムのインタフェース設計に用いる設計理論
      1. 自己決定理論
      2. ゲームニクス理論
      3. 能動的工夫の余地を残す設計論 (不便益)
      4. 自発的な安全運転を促すシステム設計指針
   3. 改良型SDES
      1. 直感的なユーザインタフェース
      2. マニュアル不要の操作理解
      3. はまる演出と段階的学習効果
3. 実験1:SDESの受容性に関する基本的検証
   1. 実験概要
   2. 実験結果
      1. 実験参加者全体
      2. 熱中度の違いによる比較
4. 実験2:SDESに対するゲーム性の導入効果検証
   1. SDESの改良
   2. 実験概要
   3. 実験結果

第3部. 高齢ドライバーの運転特性と運転支援技術

(2016年9月16日 15:00〜17:00)

1. 人間特性と運転行動との関係
2. 運転寿命延伸のための
3. 運転支援技術
4. 運転能力に合わせた支援法の考え方
5. ドライバの体調急変による交通事故
6. ドライバの体調不良と運転支援システム
7. ドライバの体調不良検知による自動運転システムの実例
• 質疑応答