EV,HEVの48V駆動システム (モータ&電源)

近年の燃費規制が強化される中、特に欧州においてコストが安く、燃費向上を実現できる48V電源を用いたマイルドハイブリッド車の開発が加速している。 　すでに48Vの電源システム規格「LV148」の策定も行われている。 　本セミナーでは、48V駆動システムの特徴、48V駆動システムを構築するモータの種類と電気的特性、モータ駆動回路、高効率な駆動を実現するモータ制御方式、高効率化とエネルギー回生、12Vと48V電源システムをつなぐDC-DCコンバータなどの電源システムなどについて解説します。

1. 48V駆動システム
   1. メリット
   2. 電装システム
   3. 効率と冗長性向上
   4. モータと駆動回路
2. モータの種類と電気的特性
   1. モータの種類と特徴
   2. ブラシ付DCモータと等価回路
   3. 永久磁石同期モータと等価回路
   4. スイッチドリラクタンスモータ
   5. 伝達関数
3. モータ駆動回路
   1. ブラシ付DCモータ駆動システム
   2. 永久磁石同期モータ駆動システム
   3. スイッチドリラクタンスモータ駆動システム
   4. インバーター回路とデッドタイム
   5. ノイズ対策とキャパシタ
4. モータ制御方式
   1. フィードバック制御とゲイン設計
   2. PID, PI-D, I_PD制御
   3. スカラー制御とベクトル制御
   4. 非干渉制御手法と必要性
   5. 弱め界磁のメリット・デメリット
5. 高効率化とエネルギー回生
   1. エネルギー回生原理
   2. エネルギー回生はどこまでできるか
   3. 電池とキャパシタの併用
   4. IPMSMの最大トルク制御
6. 電源システム
   1. バッテリーとキャパシタ
   2. DC-DCコンバータ
   3. 絶縁型と非絶縁型
   4. 降圧コンバータと昇圧コンバータ
   5. 単方向コンバータと双方向コンバータ
   6. 絶縁型双方向昇圧・降圧コンバータ