造船産業発展に向けた施策と各社の展開

1. 我が国造船業の持続的な発展および新市場獲得に向けて

(2014年12月19日 13:00〜14:00)

世界及び我が国の造船業の概況を解説した上で、国際基準と国際競争力の強化、人材確保・育成、新市場の開拓・シェア拡大に向けた産官学連携による取り組みや国土交通省の施策等について紹介する。

1. 世界及び我が国造船業の概況
2. 国際基準づくりと技術開発の推進等による競争力強化に向けた取り組み
3. 人材確保・育成に向けた取り組み
4. 新エネルギー輸送や海洋資源開発関連等の新市場の獲得に向けた取り組み
5. 質疑応答/名刺交換

2. LNG船の最新技術開発動向

(2014年12月19日 14:10〜15:10)

三菱重工業 (株) は1983年に播州丸を引渡して以来30年間以上LNG船を建造し続け、常に技術の最先端を牽引し、安定的かつ経済的な天然ガスの海上輸送に貢献してきた。近年、LNGの需要増、環境規制の強化、シェールガス革命そしてパナマ運河拡張による海上輸送ルートの多様化を背景に、技術革新が急激に加速しており、技術動向を紹介すると共に三菱重工業 (株) が開発した最新鋭のLNG船を紹介する。

1. 三菱LNG船の開発と建造実績
2. 新世代LNG船「さやえんどう」
3. LNG船の環境技術
4. 三菱最新鋭LNG船
5. 今後の技術動向
6. 質疑応答/名刺交換

3. 川崎重工におけるLNG船事業と今後の展開

(2014年12月19日 15:20〜16:20)

川崎重工業 (株) (「KHI」) は、1981年にLNG運搬船を初めて建造して以来、MOSS型タンクを備えた大型LNG船を中心として30年以上に亘ってLNG船を建造してきた実績を有し、その蓄積のもとに、常に高い性能と品質を有するLNG船建造を続けている。その過程を振り返るとともに、これからのLNG船に向けたKHIの取り組みを紹介する。

1. KHIの概要
2. KHIにおけるこれまでのLNG船建造の概要
3. 現状と今後の取り組み
   1. LNG船に求められるもの
   2. KHIの最新鋭LNG船
   3. 今後の技術開発
4. 質疑応答/名刺交換

4. LNG船事業の現状と今後の展開

(2014年12月19日 16:30〜17:30)

ジャパン マリンユナイテッド (株) (「JMU」) は、LNG船分野において、SPB方式とメンブレン方式の両LNG貨物格納システム技術を併せ持つユニークな造船所である。その特色を生かして、今般、米国シェールガス由来LNGの日本への輸送に投入される大型LNG船を受注した。LNG船分野に再進出しようとしているJMUの現状と今後の取組みについて解説する。

1. JMUのLNG船カーゴコンテインメントシステム
   1. JMUの生い立ちとカーゴコンテインメントシステム (SPB/メンブレン)
   2. LNG船建造実績
2. SPB技術とLNG船への適用
   1. SPB技術とは
   2. LNG船への適用
3. 現状と今後の取り組み
   1. 米国シェールガス由来LNG輸送プロジェクト向けSPB方式LNG船
   2. 今後の取組
4. 質疑応答/名刺交換